IFA F9/309 (1953-1956)
Weiterführung der in Zwickau begonnenen Konstruktion ab Sommer 1953, zunächst Limousine, dann Cabrio (Karosseriewerk Dresden), Kombi (Karosseriewerk Halle) mit seitlich öffnender Hecktür, Cabriolimousine, Lieferwagen. Bis zu sieben Karosserieausführungen waren zeitweise in Produktion. In Eisenach diverse technische und optische Veränderungen von der steglosen Front/Heckscheibe über die neue Heizung/Defrosteranlage, die Lenkradschaltung und die Dreihebelzündanlage bis zum neuen Zylinderkopf (Leistungssteigerung). Mit dem nach hinten verlegten Tank wurde eine Unterdruck-Kraftstoffpumpe fällig. Eine viertürige Version des F9 gab es jedoch nie.
Insgesamt entstanden unter Eisenach fast 39000 F9.
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